1 ruota con supporto rotante - 2 ruote con supporto fisso
E' la soluzione più economica per carrelli di piccole portate
e di dimensioni contenute. Ha il vantaggio di un'eccellente manovrabilità, ma il pericolo di un eventuale ribaltamento nel caso di un carico situato fuori centro.
2 ruote con supporto rotante - 2 ruote con supporto fisso
E' la soluzione ideale sia per l'ottima portata che per la manovrabilità ed annulla il pericolo di un eventuale ribaltamento anche se caricato non uniformemente.
4 ruote con supporto rotante
Questa soluzione è consigliabile quando il carrello deve lavorare in piccoli spazi ed è necessario esercitare la spinta o il traino da tutti i lati. Ha quindi il vantaggio di un'eccellente manovrabilità e di un'ottima capacità di carico.
2 ruote con supporto rotante - 2 ruote con supporto fisso
Questa soluzione ci consente di avere un'ottima capacità di carico ed un'altrettanto ottima manovrabilità. Il carico grava sulle due ruote centrali fisse e le pivottanti si alternano a fare da appoggio. Esiste il pericolo di ribaltamento nel caso di carico fuori centro e di traino iniziale laterale.
4 ruote con supporto fisso
E' la soluzione per carichi medi e per carrelli che viaggiano prevalentemente in senso rettilineo. La manutenzione è ridotta al minimo in quanto i supporti mancano di parti rotanti.
4 ruote con supporto rotante - 2 ruote con supporto fisso
E' la migliore soluzione per carrelli di notevoli dimensioni e per carichi elevati. Portata e manovrabilità sono eccellenti. La stabilità è perfetta e la spinta o il traino possono essere effettuati da entrambi i lati delle ruote con supporto pivottante.
L'individuazione della portata della ruota/ruota con supporto in funzione del carico del carrello si ottiene nel seguente modo:
P = (P1 + P2)/3
P1 Peso del carico che il carrello deve sopportare
P2 Peso del carrello
P Portata della ruota idonea per il carico P1 tenendo presente il peso del carrello P2

La divisione per 3 è giustificata dal fatto che spesso sono solo 3 (su 4 disponibili) le ruote che effettivamente aderiscono al suolo (nei casi di pavimentazione non perfettamente orizzontale, carico mal distribuito, base del carrello non del tutto levigata, ecc.)