{"id":157355,"date":"2025-08-18T10:23:51","date_gmt":"2025-08-18T10:23:51","guid":{"rendered":"https:\/\/avo.it\/technische-informationen\/dreh-und-lagersysteme\/"},"modified":"2026-01-08T11:15:01","modified_gmt":"2026-01-08T11:15:01","slug":"dreh-und-lagersysteme","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.avo.it\/de\/technische-informationen\/dreh-und-lagersysteme\/","title":{"rendered":"Dreh- und Lagersysteme"},"content":{"rendered":"\t\t
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Dreh- und lagersysteme<\/span><\/h1>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Dreh- und Lagersysteme<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Die Dreh- und Lagersysteme unterscheiden sich je nach Leistungsanforderung<\/strong> und Tragf\u00e4higkeit<\/strong>:
Nylonbuchsen<\/strong> sind wirtschaftlich und robust und eignen sich f\u00fcr geringe Geschwindigkeiten<\/strong>;
Rollenlagerk\u00e4fige<\/strong> reduzieren die Reibung und erm\u00f6glichen das Bewegen hoher Lasten<\/strong>;
Kugellager<\/strong> bieten die beste Leichtl\u00e4ufigkeit<\/strong>, Lebensdauer<\/strong> und Zuverl\u00e4ssigkeit<\/strong>, auch bei h\u00f6heren Geschwindigkeiten<\/strong>.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\tSelbstschmierende Nylonbuchse\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Das einfachste Drehelement ist die Buchse<\/strong> \u2013 eine wirtschaftliche und robuste L\u00f6sung, die bei Standardgeh\u00e4usen und Transportger\u00e4ten mit geringer Fahrgeschwindigkeit<\/strong> oder gelegentlicher Nutzung<\/strong> eingesetzt wird.<\/p>\n

Der Einsatz von Buchsen h\u00e4ngt vom Werkstoff des Rades und des Radk\u00f6rpers ab: Bei Polyamid<\/strong>, Polypropylen<\/strong> oder Gusseisen<\/strong> sind zus\u00e4tzliche Laufelemente in der Regel nicht erforderlich, da diese Werkstoffe bereits gute Gleiteigenschaften besitzen.<\/p>\n

Nylon<\/strong> ist einer der am besten geeigneten Werkstoffe f\u00fcr Buchsen und bew\u00e4hrt sich insbesondere in Kombination mit Gummir\u00e4dern<\/strong> und Radk\u00f6rpern aus Blech<\/strong>.<\/p>\n

Buchsen sind \u00fcblicherweise wartungsfrei<\/strong>, ausgenommen bei extremen Einsatzbedingungen (z. B. sehr hohe Staubbelastung).
Zudem sind sie korrosionsbest\u00e4ndig<\/strong>.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\tRollenlagerk\u00e4fig\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Der Rollenlagerk\u00e4fig wird aufgrund seiner Robustheit<\/strong> und Praxisn\u00e4he<\/strong> h\u00e4ufig in Wagengeh\u00e4usen eingesetzt.
Durch seine kompakte Bauform<\/strong> eignet er sich f\u00fcr beengte Einbausituationen.<\/p>\n

Er ist wartungsfrei<\/strong>, da er bei der Montage mit Dauerfett<\/strong> vorgeschmiert wird.
Die Ausf\u00fchrung \u2013 auch in Edelstahl<\/strong> erh\u00e4ltlich \u2013 besteht aus einem Kunststoff- oder Metallk\u00e4fig mit zylindrischen Stahlrollen, die zwischen Achsh\u00fclse<\/strong> und Radnabe<\/strong> abrollen.<\/p>\n

Dieses System erzeugt W\u00e4lzreibung statt Gleitreibung<\/strong>, reduziert dadurch die erforderliche Schubkraft und erm\u00f6glicht das Bewegen sehr hoher Lasten<\/strong> mit deutlich geringerem Kraftaufwand.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\tKugellager\t\t\t\t\t\t<\/span>\n\t\t\t\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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F\u00fcr Anwendungen, die maximale Rollf\u00e4higkeit<\/strong> \u2013 auch bei h\u00f6heren Geschwindigkeiten \u2013 und eine hohe Belastbarkeit in unterschiedlichen Umgebungen erfordern, ist das am h\u00e4ufigsten eingesetzte Drehelement das einreihige Kugellager<\/strong> (bzw. Pr\u00e4zisionskugellager).<\/p>\n

Die W\u00e4lzk\u00f6rper sind geh\u00e4rtete Kugeln, die in einem K\u00e4fig laufen und zwischen zwei Ringen \u2013 Au\u00dfenring<\/strong> und Innenring<\/strong> \u2013 abrollen.
Ein metallischer Schutzdeckel (Typ Z<\/strong>) sch\u00fctzt das Lager vor Staub.<\/p>\n

Je nach Anforderung k\u00f6nnen ein oder zwei Dichtscheiben erg\u00e4nzt werden (Typ RS<\/strong> bzw. 2RS<\/strong>).
Kugellager sind auch in Edelstahlausf\u00fchrung<\/strong> verf\u00fcgbar; beide Varianten sind wartungsfrei<\/strong>, da sie bei der Montage lebensdauergeschmiert<\/strong> werden.<\/p>\n

Eine weitere Ausf\u00fchrung \u2013 das Kegel-Kugellager<\/strong> \u2013 wird \u00fcberwiegend in Standardgeh\u00e4usen eingesetzt.
Die W\u00e4lzk\u00f6rper laufen in einem K\u00e4fig zwischen geh\u00e4rteten konischen Laufbahnen<\/strong> und sind ebenfalls vorgeschmiert, um einen dauerhaften<\/strong> und leichtg\u00e4ngigen<\/strong> Betrieb sicherzustellen.<\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t

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F\u00fcr weitere technische Details oder zur Anforderung einer individuellen Beratung:<\/strong><\/p>\n\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\tKontaktiere uns\t\t\t\t\t\t<\/a>\n\t\t\t\t\t<\/h3>\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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