Systèmes de rotation
Systèmes de rotation
Les systèmes de rotation varient selon les performances et les charges supportées:
les bagues en nylon sont économiques et résistantes, idéales pour les vitesses faibles;
les cages à rouleaux réduisent le frottement et permettent de déplacer des charges lourdes;
les roulements à billes offrent la meilleure fluidité, durabilité et fiabilité, même à haute vitesse.
Bague en nylon autolubrifiante
L’organe de rotation le plus simple est la bague, économique et robuste, utilisée dans les supports standards et les chariots à vitesse de déplacement réduite ou à utilisation occasionnelle.
L’emploi des bagues dépend du matériau de la roue et du corps : lorsqu’ils sont en polyamide, polypropylène ou fonte, ces éléments de roulement ne sont généralement pas nécessaires, ces matériaux offrant déjà une bonne capacité de glissement.
Le nylon est l’une des matières les plus adaptées à la fabrication des bagues, particulièrement efficace avec des roues en caoutchouc et des corps en tôle.
Les bagues ne nécessitent généralement aucun entretien, sauf dans des conditions extrêmes (par exemple, forte concentration de poussière).
Elles sont également résistantes à la corrosion.
Cage à rouleaux
La cage à rouleaux, appréciée pour sa robustesse et sa praticité, est fréquemment utilisée dans les supports de chariots.
Sa conception compacte la rend adaptée aux espaces réduits.
Elle ne nécessite pas d’entretien, étant pré-lubrifiée avec une graisse longue durée lors de l’assemblage.
La structure, disponible également en acier inoxydable, est constituée d’une cage en matière plastique ou métallique renfermant des rouleaux cylindriques en acier qui tournent entre le tube d’axe et le moyeu de la roue.
Ce système crée un frottement roulant au lieu d’un frottement glissant, ce qui réduit l’effort de poussée nécessaire et permet de déplacer des charges très lourdes avec une plus grande facilité.
Roulements à billes
Pour les applications exigeant une roulabilité maximale, même à haute vitesse, et une résistance élevée aux charges dans tous les environnements, l’organe de rotation le plus utilisé est le roulement à billes à une rangée (ou de précision).
Les éléments roulants sont des billes trempées insérées dans une cage, qui tournent entre deux bagues — l’une externe et l’autre interne.
Un écran métallique (type Z) protège le roulement contre la poussière.
Selon les besoins, un ou deux joints d’étanchéité peuvent être ajoutés (types RS ou 2RS).
Les roulements à billes sont également disponibles en acier inoxydable ; dans les deux cas, ils ne nécessitent pas d’entretien, car ils sont graissés à vie lors de l’assemblage.
Une version supplémentaire, le roulement à billes conique, est utilisée principalement dans les supports standards.
Ses éléments roulants, disposés dans une cage, se déplacent entre des bagues coniques trempées, et, comme les autres modèles, ils sont pré-lubrifiés pour garantir un fonctionnement durable et fluide.
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